|
 |
|
Tak na tomhle stroji začínala
asi většina lidí. Je to klasická Jawa 50 pionýr - typ 21, bez žádných úprav.
Motor má najeto něco kolem 25000Km, a bez generálky dodnes šlape perfektně!!! Začal sem na něm jezdit hned v 15, kdy sem
si udělal řidičák na malý moto. Jezdil sem na něm necelý 3 sezóny
a najel sem něco kolem 6000Km. V 15 letech sem za něj byl rád ale to
pouze pár týdnů...ale přesto sem se v průběhu dalších 2. let k ničemu
lepšímu nedostal. Mým snem byl ňákej supersport nebo naháč. V tý
době to byl ale opravdu jenom sen. Zlom přišel až v 18ti, kdy sem
si moh konečně udělat papíry na něco silnějšího. A pak to přišlo...
než sem měl papíry hotový, stála mi v garáži Jawa 350/638, předělaná
na 640. Přesto sem na PIONÝRA nezanevřel a projedu se na něm i dnes,
kdy mě stále dokáže překvapit svojí lehkostí a vlnícím se
podvozkem. |
|
|
 |
|
Přestupní stanice v podobě již zmíněné Jawy
350/640. Hned od začátku sem chtěl změnit její vzhled. A tak jako
první přišlo na řadu sundání masky a malá úprava světla a budíků.
Jako další přišli na řadu řídítka, který sem vyměnil za převrácený
řídítka z Dandy 125. Během sezóny se ale začal ozývat motor. Proto
sem se rozhod pro kompletní renovaci. Motor sem nechal komplet "udělat"
u místního odborníka. Celý moto sem rozebral a začal připravovat na
lak a další menší úpravy. Na jaře byl motor hotovej a plasty a nádrž
vlastnoručně nastříkaná akrylátem. Postupně sem dokoupil doplňky
jako hefty, blinkry, masku a mohlo začít dávání toho všeho
dohromady. Když sem to viděl, nechtělo se mi věřit, že to bude
jednou jezdit. Přesto se mi to podařilo a tak sem si moh na tomto stroji
odjezdit poslední sezónu. Celkem sem na třipade najel za ty 2 sezóny nčo
přes
6000Km. Po škole se konečně naskytla možnost vydělat ňáký ty peníze
a tak sem začal vážně uvažovat o prodeji, kterej sem uskutečnil pár
dní po novym roce (2004). A tak sem pár měsíců šetřil abych si moh
na začátku dubna pořídit mojí 2 roky vysněnou Yamahu FZR 600R. |
|
|
 |
|
Tak tenhle typ motorky sem vždycky chtěl a speciálně
o FZR sem se zajímal už skoro 2 roky. Je to cenově nejpřijatelnější
supersport. I když za dnešníma strojema už asi celkem zaostává, přesto
si myslim, že za tuhle cenu se nic lepšího v týhle třídě nesežene.
Mam ho teprve pár týdnů a pomalu se mi začíná dostávat pod ruku. Počítám
s nim tak na 1-2 sezóny a pak bych chtěl zkusit zase něco jinýho,
nejradši lehčího a silnějšího, třeba R6, který sou ale eště dost
drahý... proto to bude asi ninja nebo GSX-R. |